Eugeniusz Bronisław Małecki: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
(Nie pokazano 32 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Infobox scientist | {{Infobox scientist | ||
|family-name=Małecki | |||
| family-name = Małecki | |given-name=Eugeniusz Bronisław | ||
| given-name = Eugeniusz | |honorific-prefix=Prof. mgr inż. | ||
|birth_date=4 września 1898 | |||
| honorific-prefix = Prof. mgr inż. | |birth_place=Przemyśl | ||
|death_date=5 maja 1956 | |||
|death_place=Kraków | |||
|image= | |||
|fields=samochodowe silniki spalinowe, lotnicze silniki spalinowe | |||
|faculty=Wydziały Politechniczne - Wydział Komunikacji | |||
|awards=Złoty Krzyż Zasługi | |||
|name=Eugeniusz Bronisław Małecki | |||
| birth_date = 1898 | |||
| birth_place = | |||
| death_date = 1956 | |||
| death_place = | |||
| | |||
| fields = silniki spalinowe | |||
| faculty = Wydział | |||
| awards = Złoty Krzyż Zasługi | |||
| | |||
}} | }} | ||
Prof. mgr inż. '''Eugeniusz Bronisław Małecki''' ( | Prof. mgr inż. '''Eugeniusz Bronisław Małecki''' (1898–1954) | ||
Dyscyplina/specjalności: samochodowe silniki spalinowe, lotnicze silniki spalinowe | |||
Urodził się w Przemyślu, | == Nota biograficzna == | ||
Urodził się w Przemyślu 4 września 1898 roku. Zmarł 5 maja 1956 roku. w Krakowie, pochowany w grobie rodzinnym we wsi Brzeziny koło Ropczyc. | |||
W 1917 roku jako poddany austriacki powołany do służby wojskowej w 18 Pułku Strzelców, następnie po upadku monarchii austro-węgierskiej służył w wojsku polskim. | |||
W 1921 roku po demobilizacji podjął studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lwowskiej, które ukończył dopiero w 1938 roku, uzyskując tytuł inżyniera mechanika. Podczas studiów pracował zawodowo jako: kierownik warsztatów lotniczych w parku 6 pułku lotniczego we Lwowie (1925-1929), kierownik oddziału w międzynarodowym biurze kontroli technicznej statków powietrznych "Veritas" z siedzibą w Warszawie (1929-1934). W latach 1934-1938 pełnił funkcję naczelnika wydziału technicznego Departamentu Lotnictwa Cywilnego ministerstwa Komunikacji w Warszawie, a następnie od 1938 roku objął stanowisko naczelnika wydziału kontroli w Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie na Okęciu. | |||
W 1939 roku przebywając we Lwowie, zajętym przez Armię Czerwoną, został adiunktem w Katedrze Budowy Samochodów i Traktorów we Lwowskim Instytucie Politechnicznym. W 1941 roku został mianowany docentem, przy równoczesnym zwolnieniu z obowiązku przedstawienia rozprawy habilitacyjnej. | |||
* Słownik biograficzny techników polskich. Z. | |||
Podczas okupacji niemieckiej we Lwowie (1941-1944) prowadził własny warsztat samochodowy, następnie na skutek bombardowania miasta wyjechał ze Lwowa i osiedlił się w Sułkowicach pod Krakowem, gdzie objął kierownictwo warsztatów Rzemieślniczej Szkoły Zawodowej. | |||
W 1945 roku został powołany na stanowisko zastępcy profesora i kierownika Katedry Silników Samochodowych i Lotniczych, którą organizował od podstaw na [[Wydziały Politechniczne - Wydział Komunikacji|Wydziale Komunikacji Wydziałów Politechnicznych]] Akademii Górniczej w Krakowie, później przejętym (w 1954 roku) przez Politechnikę Krakowską. W 1948 roku mianowany został profesorem nadzwyczajnym w zakresie silników samochodowych i lotniczych. | |||
Autor obszernych podręczników dotyczących głównie silników spalinowych m.in.: | |||
"Płatowiec" (1927), "Silniki spalinowe pojazdów mechanicznych" 2 t. (1953 i 1955), | |||
"Silniki spalinowe przemysłowe" (we współautorstwie 1954). | |||
Czynny członek Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich (SIMP). | |||
==== Odznaczenia i nagrody ==== | |||
[[Złoty Krzyż Zasługi]], Medal Srebrny Virtuti Militari, Krzyż Walecznych | |||
== Źródła do biogramu == | |||
==== Książki ==== | |||
* Polski Słownik Biograficzny. T. 19/3, z. 82 : Malicki Bartłomiej - Mann Aleksander. Wrocław etc. 1974, s. 435 | |||
* Politechnika Lwowska 1844-1945. Wrocław 1993, s. 401-402 | |||
* Słownik biograficzny techników polskich. Z. 4/5. Red. nacz. T. Skarzyński. Warszawa 1994, s. 86-87 | |||
{{DEFAULTSORT:Małecki, Eugeniusz Bronisław}} | {{DEFAULTSORT:Małecki, Eugeniusz Bronisław}} | ||
[[Category: | [[Category:Biogramy]] |
Aktualna wersja na dzień 10:03, 8 lut 2018
Eugeniusz Bronisław Małecki | |
---|---|
Nazwisko | Małecki |
Imię / imiona | Eugeniusz Bronisław |
Tytuły / stanowiska | Prof. mgr inż. |
Data urodzenia | 4 września 1898 |
Miejsce urodzenia | Przemyśl |
Data śmierci | 5 maja 1956 |
Miejsce śmierci | Kraków |
Dyscyplina/specjalności | samochodowe silniki spalinowe, lotnicze silniki spalinowe |
Wydział | Wydziały Politechniczne - Wydział Komunikacji
|
Odznaczenia i nagrody | Złoty Krzyż Zasługi |
Prof. mgr inż. Eugeniusz Bronisław Małecki (1898–1954)
Dyscyplina/specjalności: samochodowe silniki spalinowe, lotnicze silniki spalinowe
Nota biograficzna
Urodził się w Przemyślu 4 września 1898 roku. Zmarł 5 maja 1956 roku. w Krakowie, pochowany w grobie rodzinnym we wsi Brzeziny koło Ropczyc.
W 1917 roku jako poddany austriacki powołany do służby wojskowej w 18 Pułku Strzelców, następnie po upadku monarchii austro-węgierskiej służył w wojsku polskim.
W 1921 roku po demobilizacji podjął studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lwowskiej, które ukończył dopiero w 1938 roku, uzyskując tytuł inżyniera mechanika. Podczas studiów pracował zawodowo jako: kierownik warsztatów lotniczych w parku 6 pułku lotniczego we Lwowie (1925-1929), kierownik oddziału w międzynarodowym biurze kontroli technicznej statków powietrznych "Veritas" z siedzibą w Warszawie (1929-1934). W latach 1934-1938 pełnił funkcję naczelnika wydziału technicznego Departamentu Lotnictwa Cywilnego ministerstwa Komunikacji w Warszawie, a następnie od 1938 roku objął stanowisko naczelnika wydziału kontroli w Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie na Okęciu.
W 1939 roku przebywając we Lwowie, zajętym przez Armię Czerwoną, został adiunktem w Katedrze Budowy Samochodów i Traktorów we Lwowskim Instytucie Politechnicznym. W 1941 roku został mianowany docentem, przy równoczesnym zwolnieniu z obowiązku przedstawienia rozprawy habilitacyjnej.
Podczas okupacji niemieckiej we Lwowie (1941-1944) prowadził własny warsztat samochodowy, następnie na skutek bombardowania miasta wyjechał ze Lwowa i osiedlił się w Sułkowicach pod Krakowem, gdzie objął kierownictwo warsztatów Rzemieślniczej Szkoły Zawodowej.
W 1945 roku został powołany na stanowisko zastępcy profesora i kierownika Katedry Silników Samochodowych i Lotniczych, którą organizował od podstaw na Wydziale Komunikacji Wydziałów Politechnicznych Akademii Górniczej w Krakowie, później przejętym (w 1954 roku) przez Politechnikę Krakowską. W 1948 roku mianowany został profesorem nadzwyczajnym w zakresie silników samochodowych i lotniczych.
Autor obszernych podręczników dotyczących głównie silników spalinowych m.in.: "Płatowiec" (1927), "Silniki spalinowe pojazdów mechanicznych" 2 t. (1953 i 1955), "Silniki spalinowe przemysłowe" (we współautorstwie 1954).
Czynny członek Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich (SIMP).
Odznaczenia i nagrody
Złoty Krzyż Zasługi, Medal Srebrny Virtuti Militari, Krzyż Walecznych
Źródła do biogramu
Książki
- Polski Słownik Biograficzny. T. 19/3, z. 82 : Malicki Bartłomiej - Mann Aleksander. Wrocław etc. 1974, s. 435
- Politechnika Lwowska 1844-1945. Wrocław 1993, s. 401-402
- Słownik biograficzny techników polskich. Z. 4/5. Red. nacz. T. Skarzyński. Warszawa 1994, s. 86-87